متى سيتم التخلص التدريجي من الرافعات الوطنية III؟ تفسير السياسات وتحليل اتجاهات الصناعة
في الآونة الأخيرة، أصبح التخلص من الآلات المتنقلة غير المخصصة للطرق (بما في ذلك الرافعات) التي تلبي معايير الانبعاثات الوطنية III موضوعًا ساخنًا في صناعة آلات البناء. مع تزايد صرامة سياسات حماية البيئة وإدخال السياسات ذات الصلة في أماكن مختلفة، أصبح جدول التخلص التدريجي للرافعات الوطنية III أكثر وضوحًا تدريجيًا. تجمع هذه المقالة المحتوى الساخن للشبكة بأكملها في الأيام العشرة الماضية لفرز اتجاهات السياسة وتأثيرات الصناعة والبدائل بالنسبة لك.
1. الجدول الزمني للتخلص التدريجي من الرافعات الوطنية III على مستوى البلاد وفي المناطق الرئيسية
منطقة | وثائق السياسة | نقطة وقت القضاء | نطاق التطبيق |
---|---|---|---|
على الصعيد الوطني | "السياسة الفنية لمنع ومكافحة التلوث الناجم عن الآلات المتنقلة غير المخصصة للطرق" | التخلص التدريجي بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025 | جميع الآلات غير المخصصة للطرق من المستوى الوطني الثالث وما دونه |
بكين | "خطة عمل بكين لمنع التلوث بالمصادر المتنقلة لعام 2023 ومكافحته" | قبل 31 ديسمبر 2024 | على مستوى المدينة |
شنغهاي | "خطة عمل الهواء النظيف في شنغهاي" | قبل 30 يونيو 2025 | المناطق الواقعة داخل الطريق الدائري الخارجي تنطلق أولاً |
مقاطعة جيانغسو | "خطة تنفيذ مكافحة التلوث بشاحنات الديزل في مقاطعة جيانغسو" | تم الانتهاء من 50% منه بنهاية عام 2024 | مجالات المشروع الرئيسية |
2. ثلاثة أسباب أساسية للقضاء على الرافعات الوطنية III
1.الضغط البيئي:تبلغ انبعاثات PM2.5 لمحركات National III 2-3 أضعاف المعايير الوطنية IV، كما أن انبعاثات أكسيد النيتروجين أعلى بنسبة تزيد عن 30%، وهو ما لا يلبي متطلبات هدف "الكربون المزدوج".
2.قوى السياسة:تظهر البيانات الصادرة عن وزارة البيئة والبيئة أن معدل مساهمة الآلات المتنقلة غير الطرقية في التلوث قد وصل إلى 10%-15% في عام 2022، مما يجعلها مجالًا رئيسيًا لإدارة الغلاف الجوي.
3.الاعتبارات الاقتصادية:وقد تم تنفيذ سياسات تقييد حركة الآلات ذات الانبعاثات العالية في العديد من الأماكن. تم تقييد نطاق تشغيل رافعات National III، وانخفضت كفاءة استخدامها بشكل كبير.
3. تأثير الصناعة والتدابير المضادة
البعد التأثيري | أداء محدد | التدابير المضادة المقترحة |
---|---|---|
قيمة المعدات | انخفضت أسعار المعاملات المستعملة بنسبة 30٪ إلى 50٪ | خطط لوقت الاستبدال مسبقًا |
تكاليف التشغيل | ترقية الزيت تزيد تكاليف الوقود بنسبة 15%-20% | النظر في بدائل الطاقة الجديدة |
الوصول إلى المشروع | تتطلب المشاريع الرئيسية معدات من الدرجة الوطنية الرابعة أو أعلى | إنشاء ملفات حماية البيئة للمعدات |
4. الاختيار البديل وتحليل التكلفة
1.شراء طائرات جديدة لـ National IV/National V:يتراوح النطاق السعري للرافعات ذات الـ 25 طنًا من 1.2 مليون إلى 1.8 مليون يوان، وهو أعلى بنسبة 15% إلى 25% من نماذج National III، ولكنها تتمتع بإعانات حماية البيئة لمدة 3 إلى 5 سنوات.
2.تحويل الطاقة وترقيتها:ولتحقيق معايير الانبعاثات عن طريق استبدال المحرك، تبلغ تكلفة التعديل حوالي 200 ألف إلى 400 ألف يوان، لكن بعض المقاطعات والمدن حظرت هذه الطريقة.
3.معدات الطاقة الجديدة:تكلفة شراء الرافعات الكهربائية أعلى بنسبة 30%-40%، ولكن يمكن تخفيض تكاليف التشغيل بأكثر من 50%، مما يجعلها مناسبة للعمليات في المواقع الثابتة.
5. اقتراحات من خبراء الصناعة
أشارت لجنة الخبراء التابعة لجمعية صناعة آلات البناء الصينية إلى ما يلي:
• 2023-2024 هي فترة الاستبدال لمعدات National III. يوصى بإعطاء الأولوية للمعدات الوطنية V.
• الاهتمام بسياسات الدعم المالي المحلية. تقدم بعض المقاطعات والمدن إعانات تتراوح بين 50 ألف إلى 100 ألف يوان للتخلص المبكر.
• عند المتاجرة بالمعدات المستعملة، يجب إيلاء اهتمام خاص لمدى صحة معايير الانبعاثات لتجنب المخاطر القانونية
خاتمة:واستنادًا إلى اتجاهات السياسة وتعليقات السوق، يجب التخلص التدريجي من الرافعات الوطنية III وتحديثها بحلول نهاية عام 2025 على أبعد تقدير. يوصى بأن يقوم أصحاب المعدات بصياغة خطة تحديث في أقرب وقت ممكن بناءً على الاحتياجات التشغيلية الفعلية والوضع المالي لتجنب خطر نقص المعدات وتقلبات الأسعار خلال فترة التخلص التدريجي المركزي.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل